在中國替換胎市場，各大輪胎企業(yè)似乎越來越“瘋狂”了。

其中最有代表性的企業(yè)是錦湖。該公司今年在中國售后市場惠眾舉措頻出，不斷示好消費(fèi)者，以分得一杯替換胎的“羹”。而偷偷布局這一市場的企業(yè)，遠(yuǎn)不止錦湖一家。

這從各家企業(yè)迅速擴(kuò)張的零售渠道可見一斑。據(jù)了解，從2009年到2012年，佳通在國內(nèi)市場的轎車服務(wù)站，從無到有，迅速擴(kuò)張到接近1700家；馬牌輪胎在2012年4月份時(shí)，已建成了1680家授權(quán)店；米其林、普利司通等也都在一邊完善售后服務(wù)體系，一邊發(fā)力零售渠道建設(shè)。

為1.2億條而“瘋狂”

國內(nèi)輪胎企業(yè)的“瘋狂”，與龐大的替換胎市場潛力密切相關(guān)，這一觀點(diǎn)得到了多位業(yè)內(nèi)人士的認(rèn)可。

中國的替換胎市場到底有多大？

替換胎的需求量與汽車保有量有直接關(guān)系。據(jù)了解，中國的汽車保有量2012年已達(dá)到1.14億輛，替換胎的需求量可想而知。

針對替換胎的需求量，佳通方面相關(guān)人士給出的具體數(shù)據(jù)是1.2億條，該數(shù)據(jù)獲得了固鉑輪胎全球副總裁曹克昌博士的認(rèn)可。曹克昌還根據(jù)手中掌握的數(shù)據(jù)估計(jì)，替換胎市場“每年會(huì)保持10%-12%的增幅”。

1.2億條的需求量，一成以上的年均增速，這些數(shù)字絕對值得各輪胎企業(yè)為之“瘋狂”。

市場處于“混戰(zhàn)”期

不管哪個(gè)行業(yè)，中國市場似乎都是“肉”多“狼”也多。替換胎市場目前的狀況也是這樣。

據(jù)了解，當(dāng)前在國內(nèi)做替換胎的企業(yè)，排得上名的有30家以上，還沒有出現(xiàn)一家獨(dú)大的情況。

根據(jù)已知數(shù)據(jù)，中高端替換胎市場做得比較好的米其林，其份額不到10%；以價(jià)格優(yōu)勢搶占中低端替換胎市場的佳通，份額在7%-8%。其他企業(yè)尚難與這兩家比肩。

究其原因，曹克昌認(rèn)為，這是因?yàn)橹袊鎿Q胎市場尚處于“混戰(zhàn)”階段，還不成熟，各企業(yè)的市場份額排名也相對不穩(wěn)定，會(huì)隨時(shí)變化。

據(jù)悉，在歐美等替換胎成熟市場，集中度很高，基本上排名前四到五的企業(yè)，會(huì)占到6成以上的市場份額。中國目前還遠(yuǎn)未達(dá)到這一水平。

如何殺出重圍

一個(gè)產(chǎn)業(yè)由分散走向集中，是市場化的必然結(jié)果。中國替換胎市場未來也一樣會(huì)走上這條路。但到底什么樣的企業(yè)才能殺出一條“血路”，成為幸運(yùn)的“前五”？

對于這個(gè)問題，定位“替換胎專家”的固鉑輪胎，顯然比較有發(fā)言權(quán)。曹克昌表示，可能“幸存”的企業(yè)需要具備至少3個(gè)條件。

首先，企業(yè)的研發(fā)能力夠不夠。曹克昌認(rèn)為，輪胎是一種對技術(shù)要求比較高而且變化較快的產(chǎn)品，研發(fā)水平和更新?lián)Q代速度，將是企業(yè)跟上市場需求“步伐”的唯一途徑。

其次，企業(yè)的生產(chǎn)效率高不高。據(jù)了解，國內(nèi)市場上輪胎的利潤比較薄，正常情況下，像固鉑這樣的企業(yè)，開工率如果達(dá)不到8成，就差不多要虧本。所以曹克昌強(qiáng)調(diào)：“效率很重要，一家企業(yè)如果不盈利，終究會(huì)被市場淘汰出局。”

此外，擴(kuò)張模式是否理性也很重要。據(jù)曹克昌分析，企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)涉及到人員的準(zhǔn)備、培訓(xùn)，市場和營銷方面的投入，場地、廠房、設(shè)備方面的準(zhǔn)備等等。如果企業(yè)對市場沒有較好的把控，這些投入可能一夜之間全部“打水漂”。

目前，業(yè)內(nèi)一再談?wù)撎鎿Q胎市場，認(rèn)為這一市場逐漸成熟起來是必然的，只是前面還有一段長路要走。“混戰(zhàn)”之中，誰主沉浮尚未可知。